AGAM-20*！ATOS先導式溢流閥
阿托斯溢流閥AGAM-20系列降價大甩賣,抓住機會買實惠,錯過機會貴幾倍！我們都知道ATOS廠家是只漲不降的，很少降價的，所以這次訂購就是賺到啦！
意大利ATOS溢流閥和阿托斯減壓閥有什么區別
可以說阿托斯溢流閥是被動工作，而ATOS減壓閥是主動工作
1、ATOS減壓閥保持出口處壓力不變，而阿托斯溢流閥保持進口處壓力不變;
2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通;
3、非工作狀態時，意大利ATOS減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用。
ATOS減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥
1、阿托斯減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，意大利ATOS減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。 AGAM-20*！ATOS先導式溢流閥
它起到對本支路的減壓與穩壓作用！ATOS溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！
意大利ATOS溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
（三）阿托斯溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓
阿托斯溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
（四）進口ATOS溢流閥控制進油口壓力，阿托斯減壓閥控制出油口壓力
ATOS先導式溢流閥是由先導閥和主閥組成。先導閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應用廣泛的ATOS先導式溢流閥按閥芯結構形式，可分為三節同心式和二節同心式兩種結構。
阿托斯溢流閥隨著系統的壓力增高，通過小孔e的流量不斷增加，所產生的壓力損失△p也不斷提高，壓緊力F相繼減小。當F變為負值時，主閥芯抬起，a、b兩腔連通，ATOS溢流閥開始溢流，此時，ATOS溢流閥進口的壓力維持在某調定值p’上。主閥芯向上移動后，彈簧3進一步受到壓縮，Fs相應增加，使之在新的位置上處于平衡狀態。
意大利ATOS溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時ATOS溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證ATOS溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
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