RA/28000/M諾冠氣缸更優(yōu)惠
英國(guó)諾冠RA/28000系列氣缸介紹：
RA/28000 單作用
RA/28000/M單作用，磁性活塞
RA/28300 單作用，活塞桿伸出
RA/28300/M單作用，磁性活塞,
NORGREN從ISO/VDMA型材氣缸到緊湊型的短行程氣缸，從無(wú)桿氣缸到圓筒形氣缸，再到回轉(zhuǎn)氣缸
我們的諾冠氣缸系列非常*，而且充足的庫(kù)存也是您快速完成工作的有力保障。標(biāo)配磁性活塞
符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn)，耐腐蝕，裝配緩沖器或可調(diào)式緩沖裝It，標(biāo)配前端安裝螺母及活塞桿鎖緊螺母。
NORGREN氣缸僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，
也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，
絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。
目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，
這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，
通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，
需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，
而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，
涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，
涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。 
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，
形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，
噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，
耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
NORGREN氣缸PCA182080/M/125工作壓力：
1 ~ 10 bar
工作溫度：
-20°C ~ +80°C
在低于+2°C條件下使用時(shí)，請(qǐng)向本公司技術(shù)服務(wù)
部咨詢(xún)
NORGREN氣缸PCA182080/M/125行程：
標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表
非標(biāo)準(zhǔn)行程zui大可達(dá)250mm
NORGREN氣缸PCA182080/M/125材料
缸體：陽(yáng)極氧化鋁
端蓋：壓鑄鋁
活塞桿：不銹鋼(馬氏體)
活塞桿,活塞密封：聚氨酯
O形圈：din腈橡膠
RA/28000/M諾冠氣缸更優(yōu)惠